贵州减温减压阀制造商 实验室减温减压阀参数 金壤换热设备

山东金壤换热设备有限公司是一家的集换热器产品研发、应用设计、生产制造、产品销售、技术服务为一体的综合性换热设备生产厂家。公司主导产品有:板式换热器、容积式换热器、管壳式换热器、换热机组、湍流螺纹管换热器、供水设备、热网加热器、旋膜除氧器、连续排污扩容器、定期排污扩容器、疏水扩容器、减温减压装置、电站锅炉辅机设备及非标设备等。山东金壤，合作共享，坤厚载物，德合无疆。

减温减压器投运步骤

1. 检查减温减压器所有阀门及疏水阀门均关闭

2. 检查减温减压器所有温度表、压力表投运正常远传信号良好、电动调节阀动作正常灵活，在远方位

3. 检查开启60t减温减压器至3#、4#机旁路减温减压器手动门，开启60t减温减压器减温水两侧进水手动门及减温水进水总门

4. 检查开启60t减温减压器入口手动门后疏水门，开启60t减温减压器至3#、4#汽机旁路减温减压器总门、管道疏水门及汽机旁路减温减压器入口手动门前疏水门

5. 检查3#、4#机组主蒸汽母管运行正常。（单元制运行时联系锅炉给母管送汽）

6. 开启60t减温减压器出口电动门，稍开60t减温减压器入口手动门前疏水门暖管，待温度压力达到额定值，稍开60t减温减压器入口手动门，暖管到入口电动门前

7. 稍开60t减温减压器入口电动门旁路一、二次门（二次门全开，稍开一次门），稍开60t减温减压器压力调节阀（5％）暖管道汽机旁路减温减压器入口电动门前

8. 60t减温减压器出口温度超过120℃时，根据温升速度投入减温水控制出口温度正常（出口温度不能超过220℃）

9. 根据需要调60t整减温减压器负荷流量（缓慢开大入口手动门，全开入口电动门，关闭入口电动门旁路一次、二次门，用压力调节阀进行调整）

10. 控制60t减温减压器出口压力不能超过0.98MPa（安全阀动作压力1.03MPa）

11. 汽机旁路减温减压器入口电动门前蒸汽参数正常通知监盘人员注意真空变化

12. 检查杂项供水至汽机旁路减温减压器减温水一次、二次门全开，减温水调节门全关在远方位

13. 全开汽机旁路减温减压器出口电动门，全开汽机旁路减温减压器入口电动门

14. 稍开汽机旁路减温减压器压力调节阀（2％～3％），暖汽机旁路减温减压器，出口温度缓慢上升，控制出口温度不超过72℃

15. 根据需要调整汽机旁路减温减压器负荷、流量并适当的调整60t减温减压器

16. 关闭所有疏水（注：汽机旁路减温减压器本体疏水禁止打开，防止掉真空）

分享减温减压装置的常见问题及处理办法一、支吊架悬空、简体弯曲原因分析 管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的主要原因。 二、焊缝开裂原因分析 管道在热胀、冷缩及其他位移受约束时所产生的应力称为二次应力)。允许应力值为52.00MPa[出自于《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》)(SDGJ6—90)。大小头的小头处一次应力为35.71MPa。由此说明两点：①中间支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道容易产生裂纹；②中间支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大(一次应力合格)，支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的主要原因。 三、 减温减压器截面下部热应力导致焊缝开裂 管道上下存在较大温差，尤其在切换某种工况时，再开车时管内可能存在凝结水，高温蒸汽通过管道使无水的管壁快速升温，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲劳是焊缝开裂的主要原因。 四、 对策 (1)为了解决滑动支吊架悬空和管道中间隆起的问题，西安热工研究所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型，使6#和8#支架承载，5#、7#、9#滑动支架悬空。这样解决了支吊架悬空间题，改善减温减压器的结构应力。 (2)简体增加疏水管线，改善疏水条件。即在6#支架后增加一个620疏水管，在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管，从而减小简体上下温差，使得各个工况下管道截面的上下温差得到控制，从而减小管道弯曲，消除焊缝裂纹。 (3)优化喷水装置。原喷水位置在6#支吊架处，改造后喷水装置放在减压阀处。使减温水与蒸汽混合更均匀，减少温差。

在降温缓解压力设备中一个关键的部位便是蒸汽调节阀，它以压缩空气做为动力装置，在汽缸里依靠继电器等配件驱动器闸阀，进而完成调整溫度、工作压力的总体目标。蒸汽调节阀一切正常地工作中对确保加工工艺设备的一切正常运作和生产安全拥有十分关键的实际意义。因而提升自力式调节阀的检修是必需的。维修时的关键检查部位检查间身体壁：在髙压差和有腐蚀介质的场所，油路板内腔、隔膜阀的膈膜常常遭受介质的冲击性和浸蚀，务必关键检查抗压耐腐蚀状况;检查阀座：因工作中时介质渗透到，固定不动阀座用的外螺纹内表层易受浸蚀而使阀座松驰;检查阀芯：阀芯是调节阀门的移动构件之一，受介质的磨蚀比较比较严重，维修时要用心检查阀芯各处是不是被浸蚀、损坏，尤其是在髙压差的状况下，阀芯的损坏因空蚀造成的气蚀状况更为严重。毁坏比较严重的阀芯应予以拆换;检查密封填料：检查盘根石棉绳是不是干躁，如选用聚四氟乙烯填充料，应留意检查是不是老化和其相互配合面是不是毁坏;检查电动执行器中的硫化橡胶塑料薄膜是不是老化，是不是有开裂状况。